先讲一个真实的故事：我朋侪是跑远程搞运输的。经常说“常在河滨走，哪有不湿鞋的”。在一天的黎明，发生了车祸惨剧，追尾前边大货车了。

司机双双毙命，车也报废了。等处置惩罚完交通事故后没多长时间，保险公司理赔效果出来了，按报废车处置惩罚，车损赔偿4万。

明显车损保的是20万，怎么才赔这么一点呢？其实我们对保险公司的条条框框，一般知之甚少，甚至是一窍不通。那么车被撞报废的理赔条款是什么呢。

现行的车损险有三种保险形式：一是根据新车购置价承包。二是根据车辆的实际价钱承包。三是根据双方协商的价钱承包。各大保险公司都接纳第一种形式，而第一种是按新车购置价承包是全额赔付的。

保几多赔几多，我以为很人性呀。别忙，内里另有说道呢，就是折旧。凭据折旧来盘算赔偿金额，每个月0.6%，每年7.2%，折旧下来以后剩下的价值再来赔偿。20万的车撞报废赔偿几多呢？20万乘以《1-0.6*使用月份》-你的车辆残值。

车辆残值是双方协商而定，你以为不合理，报废车可以给保险公司。能明白吗？就是保额减去使用了几个月的折旧，再减去报废车估算值几多钱。我朋侪的车上保险才两个月，怎么算也不合适，在相同没有效果的情况下，直接法院起诉。

最后把报废车给了保险公司后赔偿15万。保险公司条文不是国家执法条文。

虽然你“签字画押”了，但纷歧定就是一成稳定的。违反执法或者执法擦边球的某些细则，如果侵害了我们的权益，执法会给我们伸张正义的。如果价钱在十万以下，甚至五六万的小轿车，我以为上车损险是没须要的。豪车，大货车除外。

第一撞人。车不会有多大损坏。主要是三者险跟强制险的事。第二轻微撞车。

对方责任，对方赔偿你。自己责任，出险后，第二年的保险优惠没了，比修车还贵。第三严重撞车。对方责任，对方赔偿。

自己责任，自己出钱修车。车自制，修理费也不会很贵。

第四撞墙。不用说自己掏钱修车。综上所述，老司机完全可以不用上车损险。严重撞车，撞墙一般不会发生，磕磕碰碰或许可能。

如果傻到自己开车撞墙，那肯定不是老司机。如果是新手，建议上两年的车损险。以后把车损险的钱酿成三者险，多交点没坏处。你以为车损险有须要吗？。

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